Les députés béninois ont franchi un cap historique le lundi 26 octobre 2026 en adoptant le tout premier code de la route de l’histoire du pays. Cette décision majeure abroge définitivement l’arrêté colonial de 1956, qui régissait la circulation routière depuis sept décennies. Lors d’une conférence de presse conjointe à l’issue du scrutin, le ministre du Cadre de vie et des Transports, Georges Alé, le président de la commission des lois, Orden Alladatin, et le directeur du Centre national de sécurité routière, Ariel Sacramento, ont détaillé les contours de ce texte fondateur. Structurée en six titres et 122 articles, la nouvelle législation vise à enrayer la mortalité routière, qui endeuille le pays à hauteur de neuf décès quotidiens et 3 200 victimes annuelles.
La réforme redéfinit fondamentalement la conception des infrastructures de transport sur l’ensemble du territoire national. Désormais, tout projet de construction routière doit obligatoirement inclure des voies réservées aux cyclistes, des passages protégés et des trottoirs exclusivement dédiés aux piétons, un groupe vulnérable qui représente actuellement 15 % des tués lors d’accidents. Le législateur interdit formellement toute occupation commerciale de ces espaces réservés aux usagers à pied. Parallèlement, la loi généralise l’obligation d’assurance pour les véhicules à deux roues, améliorant ainsi la prise en charge médicale des blessés. Le ministre des Transports a également précisé que l’État entend démocratiser l’accès à la formation à la conduite, sans imposer de tarifs réglementés aux auto-écoles.
L’arsenal législatif introduit une dimension éducative inédite en intégrant l’apprentissage de la sécurité routière au programme officiel dès l’école primaire, avec l’appui technique des professionnels du secteur. En parallèle, la loi durcit considérablement les sanctions à l’encontre de la conduite sous l’empire de l’alcool ou de substances stupéfiantes. Selon Orden Alladatin, ces dispositions confèrent des prérogatives judiciaires et policières accrues pour verbaliser et poursuivre efficacement les contrevenants. L’exécutif prépare déjà la promulgation des décrets d’application pour rendre ces mesures pleinement opérationnelles à très court terme.
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