Le Port Autonome de Cotonou franchit une nouvelle étape dans sa transformation

Cotonou, 5 février 2025 Le Port Autonome de Cotonou (PAC) poursuit sa mue et confirme son ambition de devenir un acteur majeur de la logistique en Afrique de l’Ouest. En témoigne la construction du parking Zongo, un projet phare qui vient renforcer l’attractivité de la plateforme portuaire béninoise.

Un écrin moderne pour les transporteurs routiers

Ce nouvel espace, d’une capacité de près de 700 places, est spécialement conçu pour accueillir les poids lourds. Il offre ainsi aux transporteurs routiers un environnement de travail sécurisé, confortable et parfaitement adapté à leurs besoins. Doté d’infrastructures modernes, le parking Zongo dispose notamment d’espaces de manœuvre généreux, de zones de stationnement délimitées, d’un système d’éclairage performant et d’un accès sécurisé. Les chauffeurs pourront également profiter d’espaces de repos équipés et de points de restauration, créant ainsi un véritable havre de paix au cœur du port.

Un outil au service de l’efficacité logistique au  Port Autonome

Au-delà de l’amélioration des conditions de travail des transporteurs, le parking Zongo répond à un enjeu majeur : l’optimisation des flux de marchandises. Grâce à un système de gestion digitalisé performant, le port pourra réguler les entrées et sorties des véhicules, réduire les temps d’attente et fluidifier le trafic. Cette fluidité augmentera et permettra de gagner en efficacité et de renforcer la compétitivité du port de Cotonou.

Un projet inscrit dans une dynamique de modernisation

Par ailleurs, l’inauguration prochaine du parking Zongo marquera une nouvelle étape dans la transformation du Port Autonome de Cotonou. Ce projet s’inscrit pleinement dans la stratégie de modernisation engagée par la direction du port, qui vise à faire de Cotonou un hub logistique de premier plan en Afrique de l’Ouest. En investissant dans des infrastructures modernes et en optimisant ses processus, le PAC entend répondre aux attentes de ses clients et renforcer son attractivité à l’échelle internationale.

En somme, la réalisation du parking Zongo est une excellente initiative pour le Port Autonome de Cotonou et pour l’ensemble de la chaîne logistique béninoise. Ce projet démontre la volonté du PAC de se positionner comme un acteur incontournable du commerce maritime en Afrique de l’Ouest.

 

Le POPAC se refait une beauté : un port sécurisé et dynamique

Cotonou, le 5 février 2025 – Une nouvelle étape décisive vient d’être franchie dans la modernisation du Port Autonome de Cotonou. Dans un souci d’optimisation de ses infrastructures et d’amélioration des conditions de travail des pêcheurs, l’autorité portuaire a annoncé le lancement d’une vaste opération de recensement au sein du Port de Pêche Artisanale de Cotonou (POPAC).

En effet, cette initiative, qui s’inscrit dans le cadre des phases 3 et 4 du projet de rénovation de la clôture portuaire, vise à établir un état des lieux précis des activités et des équipements présents sur le site. Ce recensement, confié au cabinet M&N Expertise SARL, permettra de collecter des données essentielles pour adapter les travaux aux réalités du terrain et minimiser les impacts sur les usagers.

Un périmètre sécurisé et des infrastructures modernisées

Les phases 3 et 4 du projet vont permettre d’achever l’enceinte du port, en dépendant de la pharmacie du Port de Pêche à la traversée du PAC, puis en prolongeant la clôture jusqu’au Nouveau Port de Pêche. Cette opération renforcera significativement la sécurité du site et permettra de mieux contrôler les accès.

Parallèlement à ces travaux de sécurisation, le Port Autonome de Cotonou prévoit d’améliorer les infrastructures existantes. La construction de nouveaux kiosques commerciaux au nord de l’enceinte dynamisera l’activité économique locale et offrira de nouvelles opportunités aux commerçants. De plus, le Port accordera une attention particulière à la préservation du patrimoine culturel, notamment les fresques murales qui ornent la première section du mur. Enfin, il mettra en place un système de drainage performant pour gérer les eaux pluviales et accompagner le tracé du nouveau pipeline Wafo.

POPAC : un projet au service des pêcheurs et du développement local

Le Port Autonome de Cotonou s’engage dans une démarche de modernisation et de sécurisation du Port de Pêche Artisanale, avec pour objectif d’améliorer les conditions de travail des pêcheurs et de contribuer au développement économique de la région. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie globale de valorisation du patrimoine maritime de Cotonou et de renforcement de son attractivité.

Dans cette optique, une étude approfondie des activités et des équipements existants permettra d’adapter au mieux les travaux aux besoins des usagers. La construction d’une clôture renforcée assurera la protection du port et de ses installations, tandis que la mise en place de nouveaux équipements et aménagements améliorera le confort et la sécurité des usagers.

En somme, ce projet ambitieux marque une nouvelle étape dans la modernisation du Port Autonome de Cotonou et témoigne de la volonté des autorités portuaires de développer un espace maritime sécurisé, fonctionnel et attractif.

 

Le PAC fait de la sécurité portuaire sa priorité numéro un

Cotonou, le 19 novembre 2024 – Le Port Autonome de Cotonou (PAC) a marqué un tournant dans sa démarche de sécurisation en organisant, les 14 et 15 novembre dernier, sa première journée dédiée à la sûreté portuaire. Cet événement majeur, qui s’est tenu à l’hôtel Golden Tulip Le Diplomate Cotonou, a réuni l’ensemble des acteurs clés du secteur portuaire autour d’un objectif commun : renforcer la sécurité de la plateforme portuaire et positionner Cotonou comme un modèle en matière de sûreté en Afrique.

Le PAC a placé la sécurité au cœur de ses priorités en organisant une journée dédiée à la sûreté portuaire, un événement majeur Un programme riche pour une sécurité renforcée

Pendant deux jours, les participants ont pu bénéficier d’un programme dense et varié. Des experts internationaux et nationaux ont partagé leurs connaissances sur le Code ISPS, les meilleures pratiques en matière de sûreté portuaire et les dernières innovations technologiques dans le domaine. Les participants ont également eu l’occasion de participer à des ateliers pratiques afin de partager leurs expériences et de trouver des solutions concrètes aux défis auxquels ils font face. Par ailleurs, ils ont bénéficié de visites guidées des installations portuaires dans le but de comprendre les mesures de sécurité appliquées sur le terrain.

La sûreté, un pilier du développement du port de Cotonou

Pour le directeur général du PAC, Bart Van Eenoo, la sûreté est un élément essentiel pour la réussite des projets de modernisation du port et pour attirer de nouveaux investissements. « La sécurité est un gage de confiance pour nos partenaires économiques ; en renforçant la sécurité de notre plateforme, nous affirmons notre ambition de faire du port de Cotonou un hub logistique de premier plan en Afrique », a-t-il déclaré.

Cette première édition de la Journée de la sûreté portuaire marque une nouvelle étape dans la politique de sécurité du PAC. En déclarant la sûreté au cœur de ses priorités, le Port de Cotonou s’affirme comme un acteur responsable et engagé dans le développement durable de la région.

 

Bénin Terminal : Un nouveau portique pour le port de Cotonou

Cotonou, le 24 octobre 2024 – Le Port de Cotonou franchit une nouvelle étape dans sa modernisation. Bénin Terminal, filiale d’AGL, vient d’acquérir un nouveau portique de quai de dernière génération, renforçant ainsi sa capacité à répondre à la croissance du commerce en Afrique de l’Ouest.

Un investissement stratégique pour le développement économique

Cet investissement de 7,2 milliards de francs CFA (11 millions d’euros) permettra d’accélérer significativement les opérations de chargement et de déchargement des navires, améliorant ainsi la fluidité des échanges commerciaux. Ce nouveau portique, plus performant que les précédents, est parfaitement adapté aux besoins croissants des pays de l’hinterland comme le Niger, le Mali, le Burkina Faso et le Nigeria.

En outre, cette acquisition s’inscrit dans un vaste programme de modernisation du port qui prévoit l’installation de trois autres portiques d’ici à 2026. À terme, le Port de Cotonou deviendra un hub logistique encore plus performant, consolidant la position du Bénin comme un acteur clé du commerce en Afrique de l’Ouest.

Le Port de Cotonou se modernise avec un nouveau portique de quai, dynamisant ainsi le commerce en Afrique de l'Ouest.Portique: Un engagement en faveur de la durabilité

Au-delà de l’amélioration de ses performances opérationnelles, Bénin Terminal souligne son engagement en faveur de la durabilité. Ce nouveau portique s’inscrit pleinement dans la démarche Green Terminal, visant à réduire l’empreinte environnementale des activités portuaires.

Les mots de Fabrice TURE, directeur général du Bénin Terminal : « Avec ce nouvel équipement, nous renforçons notre capacité à accompagner la croissance économique régionale en offrant des solutions logistiques toujours plus performantes ». « Chaque investissement que nous réalisons au Port de Cotonou est un pas de plus vers un service portuaire plus rapide, plus fiable et plus respectueux de l’environnement, en ligne avec nos engagements pour un avenir durable en Afrique. »

Un acteur majeur de la logistique en Afrique

Avec un investissement total de plus de 216 millions d’euros depuis 2013, Bénin Terminal s’affirme comme un acteur majeur de la logistique en Afrique. Au-delà de ses activités portuaires, l’entreprise s’engage également dans des actions sociales et environnementales, contribuant ainsi au développement durable du Bénin.

En conclusion, l’acquisition de ce nouveau portique marque une étape décisive dans la modernisation du Port de Cotonou. Cet investissement stratégique positionne Bénin Terminal comme un acteur incontournable de la logistique en Afrique de l’Ouest. Avec l’arrivée de nouveaux équipements et la poursuite d’une politique d’innovation, le port est ainsi prêt à relever les défis de demain et à accompagner la croissance économique de la région. Quelles seront les prochaines étapes de cette transformation et quels seront les bénéfices pour les populations locales ?

Un navire échoué sur la plage de Fidjrossè : le point sur la situation

Cotonou, 4 juillet 2024 – Un incident maritime majeur s’est produit au large des côtes béninoises, impliquant le remorqueur « SPSL UDEME ». Le navire, immobilisé depuis plusieurs jours, a tenté de fuir à l’approche des autorités, avant de s’échouer sur la plage de Fidjrossè. L’incident soulève des inquiétudes quant à la sécurité maritime, à la pollution potentielle et au fret de gasoil à bord.

Tentative de fuite et d’échouage

Le « SPSL UDEME », annoncé le 27 juin, a refusé de communiquer avec les autorités béninoises. Malgré les tentatives de contact radio et l’intervention des fusiliers marins, le navire a tenté de s’enfuir le 29 juin. Cette tentative a échoué, mais le navire a dérivé et s’est échoué sur la plage de Fidjrossè.

Un remorqueur nigérian, le « SPSL UDEME », a été immobilisé par les autorités béninoises après avoir échoué sur la plage de Fidjrossè le 30 juin 2024. Risques environnementaux et opérations de pompage

L’échouement du « SPSL UDEME » soulève des préoccupations majeures concernant la protection de l’environnement. Le navire transporte une cargaison de gasoil, ce qui pose un risque de pollution marine. Les autorités béninoises ont mis en place des mesures pour prévenir tout incident environnemental et ont déjà pompé près de 100 tonnes de gasoil.

Coopération régionale et action en justice

Les enquêtes révèlent que les activités du « SPSL UDEME » dans les eaux nigérianes étaient illégales. Cet incident souligne l’importance de la coopération régionale en matière de sécurité maritime. Les membres de l’équipage ont été arrêtés et la justice est en cours.

Priorité à la protection de l’environnement

La protection de l’environnement marin reste la priorité absolue pour les autorités béninoises. Des équipes spécialisées sont mobilisées pour gérer la situation et minimiser l’impact sur l’écosystème local. L’incident du « SPSL UDEME » a mis en lumière les défis liés à la sécurisation des eaux territoriales et à la préservation de l’environnement côtier.